Сигнализатор опасного приближения к ЛЭП УАС-1-М1,...

УАС-Барьер-1У, это новый прибор. Предназначен для предупреждения световым и звуковым сигналами о приближении стрелы крана на опасное расстояние к проводам линий электропередачи переменного тока с напряжением от 220 В до 750 кВ. В отличии от УАС-1М, встроен внутренний звуковой сигнализатор, предупреждающий об опасном приближении к линии электропередач, а так же об неисправности линии связи. Полностью обновлен дизайн. Все органы управления вынесены на переднюю панель. Удобная настройка прибора, с пломбированием органа настройки. С двумя вариантами антенн. Как с одной антенной, так и с 2-мя антенными блоками. Для УАС-1М длина кабеля стандартная 15 метров. Для УАС-Барьер-1У вы сами указываете длину кабеля, версию антенны. Остальные характеристики совпадают, как по питанию, так и по чувствительности.
Датчик приближения УАС-Барьер-1У, является универсальным! И применяется на такой спецтехники как: автокраны, экскаваторы, краны манипуляторы, автовышки, гидроманипуляторы, автогидроподъемники, козловые и мостовые краны, башенные краны, а так же самосвалы, бункеровозы, мусоровозы.
Прибор оснащен автоматической проверкой работоспособности в целом, включая проверку целостности антенных кабелей и схемы с выдачей сигнала ИСПРАВЕН. При неисправности какого либо узла прибора или нарушения целостности цепи антенного блока выдаются непрерывные световой и звуковой сигналы опасности.. 1. Расстояние от стрелы ПС, на котором срабатывает сигнализация «ОПАСНО» до ближайшего провода ЛЭП составляет не менее установленного ГОСТ 12.1.013-78 СНиП 12-03-2001
В настоящее время СНиП 12-03-2001 – это документ добровольного применения и может применяться как рекомендация, которая не должна идти вразрез с действующими Правилами по охране труда в строительстве. Правилами охраны высоковольтный «электрических сетей»; при напряжении 220-230В-1кВ- 3 м; 6-10кВ-5 м; 15-35 кВ-8м; 330-750кВ- 20м.
Примечание: При включении питания сигнализатор готов к работе вблизи ЛЭП 220-1кВ (чувствительность сигнализатора максимальна)
2.2 Сигнализатор снабжен автоматической проверкой работоспособности с выдачей мигающего сигнала «ИСПРАВЕН». При неисправности какого-либо узла сигнализатора или нарушении целостности антенного блока, выдается непрерывные световой и звуковой сигналы «ОПАСНО»
2.3. Питание сигнализатора осуществляется от бортовой сети ПС напряжением от 12 В- 24 В.